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昆明公交司機(jī)減速過(guò)路口遭投訴原是GPS汽車監(jiān)控系統(tǒng)路口限速

昆明公交二公司收到一些乘客的投訴，說(shuō)司機(jī)在駕車的過(guò)程中“磨洋工”，比如加速就可以通過(guò)的路口卻非要慢慢等紅燈。記者了解后發(fā)現(xiàn)，并非司機(jī)“磨洋工”，而是二公司723輛公交車全部安裝了GPS汽車監(jiān)控系統(tǒng)，并規(guī)定公交車通過(guò)路口時(shí)最高時(shí)速不能超過(guò)25公里。

據(jù)了解，公交車安裝GPS定位系統(tǒng)并非最近的事情，其中昆明公交集團(tuán)第二公司的723輛營(yíng)運(yùn)車輛從2010年10月就開(kāi)始安裝使用GPS車載終端。不過(guò)過(guò)去一年時(shí)間，GPS車輛監(jiān)控的使用還在試運(yùn)行階段，所以公司并沒(méi)有制定嚴(yán)格的管理規(guī)定，而是各車隊(duì)根據(jù)自己的情況制定一些要求。近期，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索和完善，結(jié)合各營(yíng)運(yùn)路線的實(shí)際情況，二公司對(duì)公交車的行駛速度制定了詳細(xì)的規(guī)定，其中包括：主城區(qū)含二環(huán)以內(nèi)的路段限制時(shí)速40公里/小時(shí)以內(nèi)；三環(huán)以內(nèi)的路段限制時(shí)速50公里/小時(shí)以內(nèi)；危險(xiǎn)復(fù)雜路段（事故多發(fā)路段、下陡坡、轉(zhuǎn)彎）的路段限制時(shí)速30公里/小時(shí)以內(nèi)；車輛進(jìn)站限制時(shí)速25公里/小時(shí)以內(nèi)；路口的路段限制時(shí)速25公里/小時(shí)以內(nèi)。

公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果司機(jī)違規(guī)行駛，將受到GPS的監(jiān)控，并反饋給車隊(duì)最終受到處罰。而將路口和進(jìn)站車速限制那么低，主要是因?yàn)槁房谑鞘鹿矢甙l(fā)地點(diǎn)，尤其是在為搶紅燈加速行駛的時(shí)候；而進(jìn)站的時(shí)候由于候車乘客較多，車速過(guò)快也容易發(fā)生危險(xiǎn)。所以，公司在要求每位駕駛員認(rèn)真落實(shí)各路段的限速，以確保公交車輛安全運(yùn)行的時(shí)候，也希望能獲得廣大乘客對(duì)公交車限速的理解，不要再以為司機(jī)“磨洋工”了。

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